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智慧停车:下一个核心交通场景,百亿蓝海爆发可期

:更新时间:2020/05/27????ǘ来源:乐晴智库?????浏览:596
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    国家发改委基础司副司长日前表示,城市停车是交通基础设施短板弱项,发展空间较大,是促进有效投资的关键领域。目前,各地加码智慧停车设施建设文件相继落地。其中,保定市今年底将新增停车位不少于18万个;东莞市到2022年底全市新增停车位不少于18万个;山东青岛市到2022年全市智能停车联网管理泊位31万个;南京建邺区投资12亿元建设新增停车场及公共停车泊位。

    根据《中国智慧停车行业大数据报告》全国有超过90%的城市车位使用率在50%以下,北上广等主要城市车位使用率也仅在40%-60%之间,车位使用率有较大提升空间。

智能停车阶段始于2009年开始的智慧停车时代到来,目前我国处于“初步改造阶段”向“延伸应用阶段”过渡状态,进入快速上升期。

伴随近年来信息技术的快速普及以及手机终端功能不断突破,“互联网+停车”为城市停车诱导提供了新的发展方向。智慧停车行业的参与者,既可直接通过停车场的智能设备改造获取收入,也可通过停车场广告、停车费分成、车位租赁佣金等方式变现。随着我国汽车保有量的持续增长,以及政府相关政策的有力扶持,智慧停车行业发展趋势良好。


    智慧停车基于互联网技术、AI技术、移动支付技术等一系列新技术的应用,实现停车位资源利用率最大化、停车场利润最大化和车主停车服务最优化。简单来说,智慧停车的“智慧”就体现在:“无人值守+智能找车位”。城市级智慧停车平台能够做到“三位一体”,即线上支付道路停车管理、互联互通停车场联网管理、分时错峰共享及预约管理和信息收集公众服务一体化。

    根据前瞻产业研究院的数据,2014-2018年我国智慧停车行业复合增长率达28.85%,随着大数据、云计算、车牌识别等技术的发展以及ETC的加速覆盖,智慧停车行业市场规模将会持续快速扩大,预计未来几年以20%左右的速度继续增加,到2020达到154亿元。国内停车设施建设速度无法满足汽车保有量的增长速度,停车位供给缺口巨大。


    智慧停车场数字化升级,将赋能产业链上下游。通过停车场升级改造,车位线上实时可见,提升车位利用率,从而提高业主收益。通过数字化管理停车设施和人员,降低无谓的浪费。停车位使用情况数字化,便于合理规划新的城市停车位,升级老停车位,减少大城市车辆占道问题。

    智慧停车还将帮助B端客户降低停车管理成本,提升停车效率。除利用图像识别和移动支付技术实现无人化收费之外,还可利用车位引导/夜间长租等方式优化车位配置,提升日均使用率,增加整体营收;通过视频车位引导/反向寻车系统,节约找车时间,优化车主体验;对接商家优免系统,提升其用户管理数字化水平;量化停车行为及用户信息,助力精准营销。在进行智慧化改造后,人力成本将得到节约,车流量将增加,周转车次将得到提升。

    根据CBNdata提供的数据,以北京某老旧小区为例,在采用了ETCP的全套智慧停车方案后,停车场电子支付率从0%上升至8%,周转率从原来的0.39上升至0.43,平均每天为车场带来额外收入约450元,停车场人员下降33%。


    智慧停车优势众多,仍在发展早期阶段,盈利模式存在众多的拓展方式,空间巨大。

    根据《每日经济新闻》报道,智慧停车在2014年从线下模式接触到互联网之后,2014~2016年三年间处于井喷式发展阶段,即各路资本、各个产业涌入这个行业,当时成立了几百家互联网公司。

    2015年以来,国内智慧停车市场目前处于群雄混战的阶段,参与方众多,包括创业型公司、设备厂商、运营管理方、BAT、政府部门以及有实力的国有企业。竞争格局整体相对分散,且上述参与方切入停车市场的角度不一,在各领域都有一定数量的玩家。

    包括安防和智慧交通等领域的上市公司也都有涉足停车领域。但是在2017~2018年,整个行业和资本都趋于理性。2018年,智慧停车相关的股权投融资基本向头部企业、A轮后轮次聚集,融资总规模逾10亿元。典型案例包括小猫停车(B轮)、停简单(阿里巴巴领投)、捷顺科技子公司深圳顺易通科技(蚂蚁金服)、爱泊车(B轮)、车位管家(A+轮)等。

    从智慧停车商业模式来看,主要存在车位信息共享、车位预定B2C、车位共享P2P和智慧停车全流程优化等模式。其中,前三类商业模式多以互联网创业公司为主,主要通过移动App搭建服务平台,在实际运作中存在较为明显的发展瓶颈。智慧停车行业的参与者,既可直接通过停车场的智能设备改造获取收入,也可通过停车场广告、停车费分成、车位租赁佣金等方式变现。

    对于车位信息共享和车位预定B2C,由于当前国内停车场整体智能化水平较低,难以保证车位信息的充分可靠;而车位共享P2P则较为依赖弹性社交,对守时性要求较高,难以预计突发情况。

    全流程优化模式通过智能停车设备的新建和改造实现停车场的联网化,能够更加有效地连接B端的停车场和C端的私人车主,车位信息的可靠性有较好的保证。但全流程优化模式较为依赖线下渠道,需要依靠地推团队和资本支持,一定程度上将制约企业的业务扩张速度。


    近年来,政策层面对城市智慧停车解决方案的重视程度持续提升,激发路内智能停车需求。近年来,智能停车相关的政策密集发布,足以凸显国家对其重视程度以及未来投入力度。以国家发改委于2016年1月发布的《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》为代表,说明国家旨在通过加快高新技术在停车领域的应用以缓解城市停车难问题。

    以深圳为例,近年来深圳智能停车APP大量涌现,出现了以传统的停车场设备供应商、互联网公司、停车管理公司三类主体为主的互联网平台供应商。目前深圳路外停车场收费信息化改造已吸引凯达尔、蜜蜂停车、小猫停车、ETCP等公司参与,“互联网+停车”市场活跃。同时,深圳全市统一的智慧停车管理云平台正逐步推进,将有利于进一步提升深圳停车智慧化水平。


    未来智能平台将成为智慧城市智能交通的重要一环,与共享出行、自动驾驶、车联网等模式或技术深度融合,共同提供智能化的出行方案。

    当前国内城市的智慧停车覆盖率较低,且地区间发展差距明显,全流程优化模式将成为智慧停车的未来主要发展方向,未来随着智慧停车从一线城市向二三四线城市的持续渗透,行业有望保持高速增长的态势。伴随着停车场的增扩建及产业模式创新,智能停车有巨大增长潜力,前景广阔。